En estas fechas, nos encontramos en el ojo del huracan de las actividades relacionadas con nuestras motocicletas de colección. Clásicos mercadillos como la Lotja de Sils, la feria de Irún (antes Tolosa), la clásica exposición de Motos d' Ahir de Santa Oliva, y tantos otros mercadillos, excursiones, concentraciones y demás actividades afines que mantienen como eje la moto clásica. Una de las actividades que se celebran a pricipio del verano y concentra mayor número de público, aunque parezca extraño es la Trans-Bexi; en la próxima edición todos los participantes que opten a inscribirse, tendrán que ser poseedores de la licencia deportiva de la Federación Valenciana de Motociclismo puesto que la actividad ha sido reconocida como una verdadera prueba de competición.

Este año la carrera ha estado marcada por la dureza que supone un recorrido con agua y barro. Juan Carlos os lo explica en el reportaje que encontrareis en estas páginas. La Bultaco Metralla GTS es un claro exponente de las clásicas españolas que durante un tiempo ha permanecido en el limbo, quizá fuese por la sombra que le proyectaba la Metralla Mk2. El caso es que en los últimos años, la GTS se ha ganado la consideración de muchos aficionados; Javier Narvarte nos muestra lo que significa esta motocicleta para “Los Zorrones”.

Y como siempre intentamos traer a nuestras páginas una motocicleta singular, V. Belda nos trae para esta ocasión nada mejor que la FSM, que aunque a muchos les parezca extraño, fue la primera bicilíndrica de fabricación nacional. Los veranos son buena época para viajar en clásica, Carlos Bartual ha desempolvado la crónica de un viaje a Lourdes efectuado en 1956, con dos personas a bordo de una motocicleta Villof de 125. no cabe duda que el viaje representó toda una hazaña para la época. Otros artículos de interes componen este número, feliz lectura.