Cada dia cuesta más encontrar motocicletas que no se hayan presentado ya en estas u otras páginas. Pero mientras pensaba donde encontrar una nueva moto, recordé que mi amigo Justo Soria me había comentado que su Ariel ya estaba restaurada. Esta moto la conozco en sus manos aproximadamente seis o siete años, desde entonces sé que estaba enamorado de este pedazo de “hierro” y que por fin le había metido mano.

Era la típica moto que uno compra en un estado de funcionamiento bueno y que no se para a pensar en restaurarla, bien porque no puede o por que hay otras delante. El hecho está en que si funciona la usas y no te pones a mirar si están los cromados bien o si hace años que se debía de haber pintado.

La cuestión es que la moto funcionaba como un reloj, el arranque, a la segunda patada y estoy seguro que le venia cuesta arriba el desmontarla y que perdiese todo el encanto que almacenaba sobre ella, pero como cada uno hace con sus motocicletas lo que quiere... Me contó que esta moto la compró en la feria de Valencia, hace unos siete o algo así de años, justo el tiempo que yo recordaba. Estaba matriculada en Francia y después de legalizarla, comenzó a disfrutar de ella, la cargó en el remolque yse fueron al Rallye de Soria, tal era la bondad de este motor que él y su pareja hicieron un montón de quilometros los días que dura el evento, siendo el sábado el dia que más kilómetros se hicieron, cerca de los doscientos cincuenta y a un ritmo rápido. Pese a ello el animalito ni se quejó. Pero claro los años no perdonan y Justo notó que se habían producido algunas fugas más de aceite de lo normal en motos de esta época, pero aquello tuvo premio, recibieron el trofeo “El Lute” (la moto que todos robarían) no tienen ingenio ni nada los Sorianos.