1943 175 TS 1961 1966 1970 1981 4 tiempos 500 cc alpina astro 250 bicilíndrica BJR BJR Vincam 175 Bultaco Cofersa Helix Comercial Impala Condor Condor 175 CÓNDOR 175 Construcciones ferrusola Crono Crono 350 Ducati impala Lube monocilíndrica Montesa motos clásicas Motos españolas mototrans  

Extensas odas repletas de maldades perturban tu limbo. Son historias que narradas por necios y envidiosos, tratan de retorcer tu gloria en los rincones de culto de los falsos de espíritu. Dicen estas malas lenguas, que para no ser poseída por los pobres… altiva, te acomodaste entre las gruesas billeteras y que finalmente, como castigo por tu soberbia, terminaste por no ser nadie. Sin embargo, son estas las mismas bocas viperinas que babean a tu paso o… incluso ante cualquier réplica tuya.

Esta es la historia del intento de evolucionar de la firma Valenciana BJR; que tras veinte años de comercializar buenas motocicletas de mecánica propia, vio aplastado el intento de lanzar su primera máquina de cuatro tiempos por la criba despiadada del mal llamado “plan de estabilización nacional”. Una ocurrente genialidad cuyo principio básico era descongestionar el mercado de firmas… autóctonas; mientras que los grandes del exterior se establecían en nuestro territorio bajo licencia. ¿Proteccionismo industrial en España?... ¡ Baaah…!

Fue tu patria la bandera a cuadros y los laureles del triunfo tu único destino. Sobre tierras estériles por otros abandonadas… mientras sus árboles caían, a pulso te ganaste aquel enorme pedestal de gloria y junto a él hiciste la promesa de conquistar las tierras de más allá del confín de los mares. Fuiste la primogénita, la esencia de un sueño hecho realidad, el camino para algunos y la verdad para muchos... porque…fuiste la primera Bultaco.

Debo confesar que la Guzzi 65, o el Guzzino como gustaba llamarle mi amigo Ernesto Palmieri, hace algunos años que dejó de interesarme como tema para dedicarle un artículo. Creo que desde que comenzamos a ocuparnos en nuestro país en las motocicletas de hace unas cuantas décadas, posiblemente la Guzzi 65 haya sido durante lo que podríamos llamar, el inicio de la afición a las clásicas, la que más interés acaparó en aquellos años. En consecuencia, estoy seguro de que todos los que nos dedicamos a escribir sobre este tema, en algún momento, la Guzzi 65 ha sido protagonista de alguna de nuestras páginas.

Alcanzar sueños, vencer tópicos, lograr metas... han sido históricamente algunas de las grandes aspiraciones de las empresas cuando están en fase de expansión. Pero como toda acción empresarial, suele llevar adosado un extenso capítulo de riesgos, que a veces es indebidamente sopesado; por ello, el hecho de tratar de superarse, condujo a la firma Iso a una situación que debía de haberla catapultado al Olimpo y sin embargo la hundió en la más dolorosa ruina. Lo más triste fue que al pasar de la gloria al fracaso; tan solo oyó… el silencio de su motor bipistón.