Conocidas popularmente como “La Dama de Ohio”, las motocicletas Cleveland tomaron el nombre de su ciudad natal situada en el estado americano de Ohio. Fabricadas por la Cleveland Motor Manufacturing Company, aparecieron en 1915 con un único modelo que se mantuvo en producción hasta 1918, convirtiéndose en la única marca americana del momento que consiguió fabricar con éxito motocicletas con motor de 2 tiempos.

Después de la Primera Guerra Mundial, Cleveland fabricó un segundo modelo, al que denominó modelo 20 (seguramente como precursor de la década de los años ’20, ya que se presentó en otoño de 1919) y es el que ocupa este reportaje. Tuvo gran aceptación, incluso en Europa, por su robustez y manejabilidad, pero sobre todo por la excelente calidad de sus materiales, 100% americanos. El diseño del motor presenta una peculiar y singular estructura con cigüeñal longitudinal, al contrario de todas las motos, transmisión primaria por tornillo sinfín, cambio de marchas acoplado al motor y magneto situado en la parte trasera inferior totalmente centrado con el eje del motor. El chasis es de doble tubo en la parte superior y doble cuna en la inferior, con horquilla delantera oscilante a la altura de la parte inferior de la tija de dirección y con un solo muelle horizontal situado en la parte superior.

Este modelo estuvo en fabricación desde 1920 hasta 1923 y se exportó entre otros países a Francia, Italia, Holanda y España. Popularmente era conocida como la moto de los carteros, ya que en EE.UU fue adoptada como vehículo oficial de reparto de Correos durante los años ’20.