El pasado 26 de agosto, los miembros del moto club Los Zorrones acudimos en tropel a Cintruénigo, para ver las carreras de motos clásicas que se celebraban en esta localidad Navarra.

Agradecimientos a Javier Narvarte

La organización fue a cargo de la Peña Cirbonera y el Moto Club Tambarría. El encargado de cerrar el circuito era un precioso Renault Alpine rojo y después de cada carrera, salía un camión escoba que prácticamente no barrió. El circuito discurría por las calles de una moderna zona residencial y se celebraron cuatro carreras a dos mangas. Por un lado, participaron motos clásicas de dos y cuatro tiempos, y también pudimos admirar las espectaculares cruzadas de rueda, realizadas por modernas motos supermotard de pequeña y gran cilindrada.

La afluencia de público fue masiva, pero afortunadamente sin agobios. Podías disfrutar de las carreras, siempre en primera fila y desde cualquier punto del circuito. También era fácil pasear por boxes admirando y analizando cada una de las motos que participaban en el evento. De las motos de dos tiempos tomamos buena nota de las modificaciones realizadas en las metrallas GTS, para aplicarlas a nuestros cacharros. La Ossa Copa dorsal Nº 1 de José Luis Casado, nos hizo viajar en el tiempo a la década de los 80 gracias a sus pegatinas de FÓRMULA SOPRAL MOTOCICLISMO SERIES. La TSS dorsal Nº 4 que estaba de estreno, se rumoreaba que era la última fabricada por AJR.

También me quedé pasmado con dos Impalas preparadas por PORTÚS. Y en el circuito, una Benelli de dos cilindros paralelos, daba la nota al sonar distinta que las demás. De las motos de cuatro tiempos, destacar sus atronadores megáfonos que enamoran con su sonido, mientras calientan motores y en carrera. La mayoría eran Ducatis, pero también había Norton, Guzzi, Moroni, Aermacchi, BSA y alguna más que se me olvida. Los pilotos procedían de Navarra, Asturias, Cantabria, Vizcaya, Zaragoza, Calahorra, Barcelona, Valencia, Ciudad Real, Madrid, Valladolid…. y muchos de ellos habían participado en La Bañeza el fin de semana anterior. Marco Antonio Rico de Ciudad Real, nos reconoció de vernos en esta revista y nos animó a correr, nos dijo que teníamos unos buenos cacharros y seguro que no quedábamos los últimos. Quién sabe…

Como al medio día el calor apretaba, el retoño tenía que comer y ya había abusado bastante de la paciencia de mi mujer, así que nos metimos en el restaurante de un Hotel para comer y me quedé sin ver la entrega de trofeos, pero aquí tenéis la clasificación:

2T
1º Ángel Moran Fernández de Gijón (Asturias) con Montesa 250
2º Israel Sánchez Corretero de Madrid con Bultaco 250
3º José María Méndez Oliveros de Luarca (Asturias) con Bultaco 250
4T: Pere Auradell de Girona con BSA
500: Maxi Llanero Blanco con Ducati
450: Francisco Javier Salillas Terradillos de Zizur Mayor (Navarra) con Ducati 450