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EL SECRETO DE MI BRILLO
El proceso de cromar, a primera vista podría ser interpretado como la acción de sumergir un metal en un baño, esperar y ya está. La realidad es algo más compleja, ya que todos pretendemos unos acabados que tengan una superficie perfecta y cuya longevidad perdure hasta la eternidad. La caja de Pandora del correcto cromado, no encierra secreto alguno que se asemeje al misterio de la creación: se trata simplemente de un ordenado proceso, cuyas directrices son: trabajar con conocimiento de causa, trabajar duro y trabajar con amor sobre el frío metal.
LUIS GONSALVES: UNA VIDA ENTRE MOTOS
Luis Gonsalves, un madrileño cuyo apellido pudiera proceder del pirata que descubrió la isla de Madeira, pero que no por eso, nos comenta, dejaba de ser un marino, ha ejercido en su vida toda clase de profesiones. Ha trabajado en hostelería, en el teatro, en la medicina, y ha sido camionero y otras muchas cosas. Pero sobre todo ha sido, y es, un gran profesional de la mecánica de motos y gran amante de las mismas.
LA RADIO EN LA MOTOCICLETA
Debo confesar que desde niño me gustaron las librerías de viejo. En ocasiones y cada vez con menos frecuencia, suelo curiosear las pocas que quedan en mi ciudad.
PRIMER MOTOCROSS CELEBRADO EN LLODIO-ÁLAVA
Estas fotos pertenecen a Ismael García, vecino de la localidad alavesa de Llodio. Ismael retrató y fue testigo de excepción del primer motocross celebrado en Llodio, y es también padre de mi buen amigo Joseba, que a su vez, está tan enfermo como yo, con esto de coleccionar Montesas y Bultacos antiguas.
LA MOTO EN GUERRA
Desde los tiempos más remotos ha existido la guerra y en consecuencia, el ser humano se ha estrujado el cerebro inventando todo tipo de artilugios para ser el vencedor.
MUSEO DE LA MOTO CLÁSICA DE CREVILLENTE
De los muchos los aficionados que sueñan con ser poseedores de una gran colección, tan solo unos pocos albergan la ilusión y disponen de la energía necesarias para crear una sala museo. Para lograrlo, estos emprendedores, mas que servirse de ella, han de enfrentarse a esta nuestra extraña sociedad, que no termina de comprender que alguien vea cultura donde ellos solo ven cacharros viejos. Por lo que a veces me pregunto:¿somos especialmente sensibles los aficionados?...o… tan solo más románticos.
UNA VISITA A LA COLECCIÓN DE RIGAS MOTORMUZEJS
Situado en las afueras de Riga, a unos 6 km. del centro, en el nº 6 de la calle St. Eizensteina. Contiene una extensa, interesante ( y muy amontonada… ) colección de motos , y coches, fabricados en los países del Este, o que fueron utilizados por sus antiguos jerarcas, así como cantidad de vehículos militares capturados al ejército alemán, en su retirada.
RALLYE LAMBRETTA 1962 MILÁN-ESTAMBUL: VIAJE A LA PUERTA DE ORIENTE
Viajes como los de antaño pocas veces los volveremos a ver en nuestros días. Aunque afortunadamente, siempre habrá alguien dispuesto a realizar un largo recorrido de algunos miles de kilómetros, sobre el sillín de una clásica.
¿MOTOCÍCLETAS O MOTORES?
John Alfred Prestwich resultó ser un personaje acerca de quien se escribirían muchas páginas con el tiempo. Nació en 1874 en Kensigton (Inglaterra), y desde muy joven se manifestó con el ingenio propio del inventor. Cuando apenas contaba con ventiún años, ya poseía su propia fábrica en Tottenham, aunque por aquellos días sus investigaciones se desenvolvían alrededor de las máquinas de fotografiar y equipos eléctricos. A principios del nuevo siglo el invento de moda, sobre el que trabajaban infinidad de investigadores era sin duda el motor de explosión.
EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Si observamos los distintos componentes de la motocicleta, el que primero nos llamará la atención es el depósito de combustible. Este elemento suele ser el más olvidado en su mantenimiento, y sin embargo resulta tan imprescindible para el funcionamiento de la moto como el motor.
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