
La primera vez que recuerdo haber visto esta motocicleta, fue allá por 1966. En mis innumerables vueltas por mi barrio a lomos de mi Derbi Antorcha, me encontré con otro motorista del barrio, algunos años mayor que yo había parado en la puerta de uno de los bares, donde solíamos reunirnos.
Allí rodeado de algunos

La cuarta edición del día de Ricardo Tormo, este año ha tenido un especial significado, pues ha sido el 30 aniversario de la victoria de Ricardo en el Campeonato del Mundo; recordemos que fue el 27 de Agosto de 1978, cuando Ricardet se proclamase campeón mundial sobre una Bultaco 50 cc. de chasis monocasco.

La Feria de Valencia, Motor Epoca, es una de las más antiguas de España. A muchos de nosotros nos parece que fue ayer cuando abrió sus puertas. Recuerdo que en aquella primera edición, sin estar deslucida, le faltaba una dosis de lo que considero la sal y la pimienta de estos certámenes; los chatarristas, como

En la edición que nos ocupa, fuimos testigos de una regular afluencia de público que a media mañana del sábado, llenaba las instalaciones. Entre los visitantes encontramos a viejos conocidos llegados de Tarragona, Barcelona, Lérida, Valencia, Castellón, Zaragoza, Teruel.... y es que si nos fijamos en el mapa, Alcañiz no es una población de paso, pero esta ubicada de tal forma que no queda excesivamente lejos de las mencionadas poblaciones.

Agradecimientos: Antonio, Fernando (P-10511) y Jose Antonio (Caballero de acero)
Es sábado 12 de Julio pero bien podría parecer que estamos en Noviembre. El mercurio (del termómetro) no debe andar más allá de los 10º C y el cielo está plomizo aunque no parece amenazar

Agradecimientos a: Francisco Ferriol García, Jose Vicente Montañés y Carlos de la Iglesia
Gracias al apoyo de un puñado de aficionados locales y de fuera de la localidad, se reunieron una treintena larga de joyas rodantes. El evento comenzó a las ocho de la mañana del 22 de Agosto,

De todos es conocido que el tiempo no pasa en balde y esta motocicleta, cuando entró en nuestro mercado, fue el ejemplo vivo de que este dicho suele ser realidad. La Jawa que os presento en este artículo, fue el fruto de una firma motociclista decadente que comenzaba a sufrir las consecuencias de un régimen gubernamental, que

Escribir de la firma Peugeot me resulta entrañable, a la vez que excitante. La cantidad de historia, anécdotas, aventuras… que encierra dentro de si tras su larga andadura, se entrelazan de tal manera con los sentimientos de este apasionado retromotero… Que me producen la sensación de estar introduciéndome sin merecerlo, en un mundo sólo apto para los dioses del motociclismo. Desde el respeto y la admiración que siento por esta firma, trataré… sin excederme en un mar de datos, tanto de situaros

En el caso de Cofersa, desde su primera unidad puesta a la venta en 1954, primaba la funcionalidad y la calidad de su construcción. Como no podía ser de otra forma, una motocicleta fabricada en España en aquellos años, si pretendía ofrecerse como fiable y duradera, recurría en el apartado mecánico al incombustible motor