BSA Gold Star : Icono de una épocaExisten mitos que forjaron su leyenda en consecutivos éxitos. Si nos atrevemos a afirmar que la Gold Star fue una motocicleta mítica de los sesenta, no estaremos exagerando en absoluto; quizá lo más representativo de esos años fue su gran acogida como café racer. Pero para hacernos una idea de lo que significó la God Star como máquina deportiva, recordemos simplemente que una década antes, en el Clubman TT de 1955, de los treinta y siete parcipantes, treinta y tres de ellos lo hacían pilotando una Gold Star.
¿TE ACUERDAS DE VELOSOLEX?El Velosolex como alternativa a la bicicleta, permitió pedalear menos a millares de usuarios en unos años en que la bicicleta era el vehículo popular por excelencia. En Francia su país de origen, al principio de su fabricación, resultó un digno sustituto a las ya anticuadas BMA, y no tardó en convertirse en símbolo del más simple velomotor.
MOTOBECANE B1: LA PRIMERA BMA DE MOTOBECANESi a través de la máquina del tiempo pudiésemos retroceder a aquellos años de finales del siglo diecinueve y principios del veinte, seríamos testigos presenciales de los orígenes de la motocicleta. Una época en que fueron muchos los fabricantes, quienes comenzaron a motorizar sus bicicletas con aquellos “modernos” motores de explosión. En Francia, aparte de algunos intentos anteriores realizados por diversos emprendedores, la firma Peugeot experimentó una bicicleta con motor en 1899, Rene Guillet presento su primer modelo en 1897.... y así llegamos a 1901 cuando los hermanos Werner presentaron su primera motocyclette, dando origen a la motocicleta tal como la conocemos actualmente: motor en el interior del cuadro y sin pedales.
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