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Bultaco , Montesa , Ossa : Eternas rivales. Exposición en el Museu de la moto de Bassella
Las décadas de los ’60 y ’70 estuvieron marcadas en el panorama motociclista español por una gran competitividad entre tres marcas nacionales: Bultaco, Montesa y OSSA. Si durante los años cincuenta Montesa y OSSA habían recorrido caminos totalmente independientes, sin entrar más que en la rivalidad lógica de un mercado
OSSA “Enduro” 250E - 73 : La gran dama blanca
Esto viene a cuento porque creo que hay motos que nacen con “estrella” y otras, sin embargo, nacen “estrelladas”. El caso de la “Blanca”, creo que podríamos situarla en el segundo grupo.
Entendámonos, no es que no se vendiese bien, la verdad es que si fue una moto que se situó bien en el mercado, no fue el “asereje” pero si que OSSA vendió un buen numero de unidades de este modelo. Sin embargo, después de treinta años, cuando alguien entra por el taller y le preguntas: - ¿Qué te
IV Edición del día de Ricardo Tormo : Las clásicas ruedan en el Circuito de Cheste
La cuarta edición del día de Ricardo Tormo, este año ha tenido un especial significado, pues ha sido el 30 aniversario de la victoria de Ricardo en el Campeonato del Mundo; recordemos que fue el 27 de Agosto de 1978, cuando Ricardet se proclamase campeón mundial sobre una Bultaco 50 cc. de chasis monocasco.
Exposición Off Road : Las motos
La entrada a la exposición, es por Parque del Oeste y permanecerá abierta hasta el 30 de septiembre, de martes a viernes, de 18:00 a 21:00 horas (lunes cerrado) y el horario de fin de semana y festivos será de 12:00 a 14:00 y de 18:00 a 21:00 horas.
Las motos forman parte de la colección particular de un amigo de Vitoria, la mayoría presumen de un estado de conservación excelente y sólo unas pocas han necesitado de una perfecta restauración.
En el hall, nos recibe una preciosa
I Volta de vehículos clásicos al Baix Maestrat
La iniciativa ha supuesto un paréntesis en la celebración de la Exhibición de Motos Clásicas de Competición, de la que se celebraron 4 ediciones, en busca de nuevos atractivos para el socio que a la vez ha servido para implicar y abrir el mundo de los clásicos a las ciudades y aficionados de la comarca de la que Vinaròs, sede del Club, es la capital. La Organización diseñó un recorrido para esta primera Volta haciendo etapa en las ciudades más emblemáticas y conocidas partiendo desde Vinaròs
II CARRERA DE MOTOS CLÁSICAS VILLA DE CINTRUÉNIGO
Esta vez fueron 31 los pilotos que tomaron la salida en 2T y 13 los pilotos en 4T. Ambas carreras duraron 12 vueltas al circuito urbano que discurría por la z
JUGANDO A CAMPEÓN
Hoy todo ha cambiado, actualmente necesitas una buena maquina, por lo menos con buenas prestaciones, un buen equipo de cuero homologado y como todo vale mucho dinero, lo primero es conseguir los sponsors para que te financien. Afortunadamente hace ya un tiempo que surgieron las carreras de clásicas y salieron a la palestra tanto viejos pilotos, como jóvenes y junto a ellos, muchos de aquellos que se les quedó en la maleta aquello de las carreras o bien no les había entrado el gusanillo en la épo
DIADA DE ESPLUGUES
Dia de la moto activa y XV Revival OSSA trial. Fecha: 2 de Marzo de 2008. Organizada por la sección de trial OSSA Acció con la colaboración del Moto Club Esplugues y Excmo. Ayto. de Esplugues de Llobregat. La duracion del evento será desde las 09:00 hasta las 16:00. Dirigido a la población en general, en especial los jóvenes para que puedan ver alternativas para poder disfrutar acercandose al deporte con las ventajas que eso comporta. Asistencia al evento abierta al publico y gratuita. Los
OSSA 250 ROTATIVA: LA FÍSICA DE LOS GASES REMOLONES
EL NACIMIENTO DE UN HITO HISTÓRICO Por su extremada escasez, no es habitual para un aficionado poder ver una mecánica de OSSA dotada de admisión rotativa. La causa es que este motor jamás pasó de su fase de desarrollo en el departamento de investigación de esta firma. El grupo térmico del que trataré en el presente artículo fue diseñado por Eduardo Giró, que tras terminar sus estudios de Ingeniería en el año 1964, lo presentó como proyecto de fin de carrera. Su ejecución y posterior evol
UN AÑO MÁS: 2008
Comenzamos un 2008 con mucha ilusión y muy buenas perspectivas, nuestra afición a las motocicletas de ayer esta en fuerte expansión, nos atrevemos a afirmarlo basándonos en la cantidad de actividades que llegan a nuestra redacción y la afluencia de público a los últimos eventos. Para éste número, hemos seleccionado el artículo de Pablo Veira acerca de la carísmática Bultaco Chispa en la que nos desvela desde su origen y destino a los entresijos de su mecánica. Lo cierto es que no podía ser de ot
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