Suzuki RG 500 : Como la brasa al fuegoLos retromoteros comunes solemos andar pobres de dialéctica, por lo que a la hora de expresarnos en modo superlativo, adoptamos un sencillo método basado en las comparativas. Es decir: que la belleza de una espléndida moza la asemejamos al brillo del Sol. La fuerza de un templado joven a la compostura de un Roble y la inteligencia de un semejante… algo déspota, la pasamos cruelmente por la piedra del chiste de “Petete”.
Técnica : ¡Más patada!Parece una contradicción pero es así. Uno se compra una motocicleta y después de un tiempo, comienza a pensar ¿que le puedo hacer para que ande más? A lo cual más de uno se preguntará ¿Porqué no te has comprado otra más potente? La respuesta simplemente es.: nunca se tiene bastante.
SUZUKI RE 5: LA JAPONESA QUE NO QUISO PERDERSE EL MOTOR ROTATIVOLas motocicletas con motor rotativo, han pasado por la historia sin pena ni gloria, pero aún así, su extraño sonido nunca pasó ni pasará desapercibido.
STEVE BAKER: LAS AVENTURAS DE UN PRIVADONo siempre ha sido el mundial el campeonato donde se han consagrado los mejores pilotos. En muchas ocasiones otras carreras se mostraron más duras y competitivas y en ellas lidiaron pilotos que sin embargo nunca ganaron un mundial.
SUZUKI-BIMOTA SB 1: BIMOTA-SUZUKI, BUENA COMBINACIÓNDifícil, y complicado ha sido la elaboración de este reportaje. Cuando se trata de escribir sobre motocicletas de época, los que trabajamos detrás de estas líneas lo pasamos a veces realmente mal, pues una parte importante para la realización de un buen trabajo, es el disponer de abundante documentación. Pero aquí hemos topado con una verdadera máquina exclusiva. ¡Y tanto! Hablamos de un modelo del que tan sólo se fabricaron en su dia 50 unidades. Estamos por ello, ante una verdadera pieza de coleccionismo.
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