Ferias, mercadillos, exposiciones, colecciones que se abren al público.... como se nota que pasó el invierno. Sin embargo, pocas son las noticias que nos llegan de excursiones, concentraciones, vueltas..., parece ser que el rodar nuestras clásicas, se esté convirtiendo en una segunda actividad.... Es posible que sólo sea una apreciación personal; mejor así. En cualquier caso, pronto tendremos las tradicionales actividades que vienen acompañadas de la primavera.

Dentro de nuestra producción nacional, existen máquinas que parece ser pasaron de puntillas aunque con mucho ruido, ejemplos los tenemos en los modelos Streaker de Bultaco y las Crono de Montesa. Estaba claro que en el momento de su presentación, ya se contaba en que su difusión iba a ser escasa, posiblemente arañasen algunas ventas a la competencia italiana de aquel momento y poco más. No obstante fueron máquinas de unas prestaciones fuera de lo normal y con una marcada personalidad. En el presente número, Juan Carlos Muñoz nos presenta un detallado estudio de lo que fueron y son las Crono de Montesa. El trabajo se ha realizado con el rigor habitual de nuestro compañero, y la sorpresa para el que esto escribe, fueron las cifras que dieron en el banco de potencia. Es posible que muchos lectores descubran las posibilidades en competición de clásicas de estas motocicletas, que pasaron a la historia quizá con más pena que gloria. Sería por glotonas...

Con frecuencia suelo afirmar, que las buenas restauraciones terminan cuando la motocicleta es presentada en una publicación. En esta ocasión traemos a nuestras páginas el excelente trabajo de Andreu Bosch realizado en una Lube de 1955.