Los pasados días 22, 23 y 24 de febrero de 2008 se ha celebrado la XIII Edición de Retromóvil en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. El Salón fue inaugurado de manera oficial por sus patrocinadores (Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz, Automovilidad-Atisae, RACC y Motor Clásico), con la presencia del Presidente de Retromóvil, D. José María Palacín y del Director del Salón, D. Alfonso López.

Agradecimientos a Alberto Ferreras y Retromóvil
Creemos que se ha respondido a la expectación que se había generado en torno a esta edición, y buena prueba de ello son las cifras generales, que han superado a las de 2007, y que pasamos a detallar. Visitantes: 61.200 Expositores: 322 Medios de comunicación acreditados: más de 200 Automóviles expuestos: 186 Motocicletas: 520 Ventas: 70% del total ofertado (sólo coches y motos) Vehículos clásicos asistentes (3 días) a la concentración de Torrejón de Ardoz: 218 Vehículos clásicos asistentes (3 días) al Pabellón de Cristal: 290 La exposición estática contó, entre otros vehículos, con un Mercedes-Benz 300 D Adenauer Cabriolet de 1952, que perteneció a la escolta del General Juan Domingo Perón, propiedad de D. Félix Contreras, de la empresa Takir, S.L. Igualmente, y como piezas de primer nivel expuestas en el interior del Pabellón de Cristal, merecen mención aparte los cuatro Hispano Suiza exhibidos, entre ellos las magníficas restauraciones realizadas por Garaje Terramar de Barcelona, y la elaborada en el H6B de Ignacio Pueche. De manera esquemática, también queremos también destacar las siguientes presencias:
- El Brush de 1907 único en Europa y uno de los catorce existentes en el mundo, que estuvo presente en el stand de la Ciudad de Torrejón de Ardoz.
- Una docena de Mercedes 190 SL en sus distintas variantes.
- Cinco ejemplares de Ford Thunderbird de 1956. Hay que subrayar la dificultad para ver este número de Thunderbirds en la misma exposición.
- La excepcional muestra de deportivos de competición que se presentó en el stand del Club Mercedes.
- El impresionante Alfa Romeo 1750 Compressor del Club Alfa Romeo en estado original.
- Los Packard en también en estado de origen llegados de Francia, uno de ellos en versión Coupé Chofer.
- Las magníficas motocicletas (alguna de principios del siglo XX) traídas por Retrocycles HD, así como la gran muestra de motos deportivas propiedad de Paco Nieto.
- Los más de veinte Rolls-Royce de todas las épocas presentes en el Salón, entre ellos el RollsRoyce Twenty, fabricado en 1929, y un Rolls-Royce Phantom III que fue propiedad de Nicolae Ceaucescu, cuyo propietario actual, D. José Briones, lo mantiene en perfecto estado de uso.

El área de recambios, accesorios para clásicos, miniaturas, juguetes antiguos y otros objetos relacionados con el mundo del motor también tuvo una importante presencia en la entreplanta del Palacio de Cristal. Hay que destacar en esta edición de Retromóvil, el gran volumen de stands nacionales, franceses e ingleses de libros y documentaciones originales y de taller, imprescindibles para realizar restauraciones adecuadas. En otro orden de cosas, Retromóvil 2008 ha sido testigo de un reconocimiento muy especial. Bajo el título ‘La Segunda Oportunidad’, se realizó un acto-homenaje a los protagonistas que hicieron posible aquella serie de programas emitidos por Televisión Española. A él asistieron Paco Costas (presentador y director técnico) y el gran especialista de cine y ‘cascadeur’ francés Alain Petit. Ambos mantuvieron posteriormente una pequeña charla con los aficionados que acudieron al acto.

Al igual que en la pasada edición, Retromóvil ha organizado, de manera absolutamente gratuita, una serie de conferencias monográficas relacionadas con el mundo clásico, así como cursos relacionados con la conducción deportiva de vehículos de colección.
Agradecemos a los expertos del sector (Ignacio Pueche -Automoción, Diseño y Fabricación S.L.-) coleccionistas (Roberto Coll) y a los profesionales que las impartieron (Antonio Alcocer – representante de ATISAE Car Lab VH-; Manuel Garriga – escritor y periodista-; Ignacio Sáenz de Cámara – redactor de la revista Motor Clásico) su esfuerzo por ofrecer un punto de vista distinto (y más próximo) al aficionado en general. Trece Clásicos ha sido la entidad responsable de ofrecer, previa inscripción, el curso de formación teórico y práctico, orientado a participar en rallyes de regularidad. Trece Clásicos también presentó a los medios, la ‘Challenge Ibérica de Regularidad’, trofeo que enfrenta a España y Portugal en cuatro pruebas a celebrar a ambos lados de la frontera, y el software de cronometraje ‘ACERA’, desarrollado por miembros del Trece. También se celebró una reunión de los participantes en el Raid Travesía del Continente Euroasiático en Ford Model A, presentado recientemente en Barcelona. Por otra parte, la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), se volvió a concentrar en las instalaciones de Retromóvil para desarrollar su Asamblea General. Diego Serrano presentó su nuevo libro, titulado ‘El automóvil a través de la plumilla’, compuesto por dibujos y textos que recorren la historia del automóvil, desde sus comienzos hasta mediados de los años sesenta. Los autores del prólogo, D. Fausto Saavedra (Presidente de honor de la Fundación RACE) y D. Emilio de Villota (ex piloto de Fórmula 1 y experto en conducción deportiva del automóvil), estuvieron presentes en el acto. Motor Clásico, revista líder dedicada desde hace 20 años al mundo del vehículo clásico y de colección, tuvo un Stand en Retromóvil 2008 con una impresionante representación a cargo de seis vehículos que protagonizaron algunas de las portadas más recordadas, y que se han reunido por primera vez en un espacio de exhibición dentro del Stand Institucional del que formó parte junto a Retromóvil y el Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz.
Los vehículos que se pudieron ver expuestos fueron los previstos: NSU TTS (Motor Clásico 237); Seat 600 Abarth 1000 TCR (MC 238); Lancia Fulvia HF 1,6 Grupo 4 (MC 239); Renault 8 Grupo 5 (MC 240); Artés Campeador (MC 241); Ferrari 250 GTO (MC 242). Tal y como hemos detallado en las cifras generales, el viernes, sábado y el domingo se sucedieron las concentraciones de Clubes (Jeep Clásicos, Club Renault 5 GT Turbo, Club Amigos del Mini, Capri Club Madrid, Seat 600, Club Nacional 124…), bajo el título ‘I CONCENTRACIÓN DE VEHÍCULOS CLÁSICOS CIUDAD TORREJÓN DE ARDOZ – RETROMÓVIL 2008’.