Los pasados días 23 y 24 de Septiembre, con un tiempo muy inestable, la Asociación Amics de los Mosquito de Pòrtol (Mallorca), organizó su clásica Volta al Plá de Mallorca con una ruta de 194 Km. repartidos en dos jornadas.

En la vuelta de este año participaron un total de 25 vehículos además de otras 23 personas que no se lo quisieron perder como acompañantes. Los vehículos participantes fueron:
- 1 Bicicleta con motor M-38 Garelli.
- 1 Bicicleta con motor M-38 ISA
- 3 Bicicletas con motor M-50
- 4 Bicicletas con motor M-60
- 1 Bibiloni con motor M-50
- 1 Bibiloni con motor M-60
- 2 Bibiloni con motor M-70
- 1 Ducson con motor M-50
- 1 Miralles Riera con motor M-40
- 1 Miralles Riera con motor M-50
- 1 Velomosquito con motor M-60
- 1 Velomosquito con motor M-70
- 1 Artesanal con motor M-50
- 1 Velosolex 1010
- 2 Velosolex 3.800
- 2 G.A.C. con motor AV-63
- 1 Mobylette AV-49.9

Todos ellos partieron la primera jornada bajo una pequeña llovizna que les obligó a emplearse a fondo con los pedales, pero pronto lució un espléndido día entre nublado y soleado que les hizo más llevadera la jornada. Dicha jornada transcurrió desde Pòrtol hacia Santa María, Santa Eugénia, Algaida, Llucmajor y Sa Rapita, donde tuvieron la comida. Por la tarde se fueron hacia Campos, Felanitx para llegar hasta Sa Coma donde pernoctaron. Durante el día apenas tuvieron pequeñas averías, normalmente pinchazos o perdidas de alguna de las piezas de estos pequeños motores, que no impidieron su continuidad.

La segunda jornada volvió a amanecer con lluvias, y apenas unos minutos después de la salida les cogió una tromba de agua que a pesar de llevar puestos sus chubasqueros no se salvó nadie de quedar completamente mojado teniendo que parar en Son Carrió para resguardecerse como pudieron de la lluvia. Una vez pasado el temporal, continuaron hacia Manacor, Ariany, Petra, Sineu, llegando a Inca cuando les volvió a coger otra tromba de agua pero esta vez ya cuando estaban parados para descansar y enfriar motores; una vez pasado el temporal y en vista de que los ánimos continuaban muy altos decidieron seguir camino hacia Binissalem donde comieron para posteriormente salir hacia Consell, Santa María, llegando finalmente a la meta con solo dos bajas. Hay que resaltar que ya no tomó la salida un motor Iresa de 1951, recientemente recuperado pero que no estaba a punto para tal hazaña.